旅のWEBカフェ　WANDER TRAVELE

パークセー・南ラオスの玄関口（ラオス観光案内）

パークセーはラオス南部の中心都市、西のタイと東のベトナムとの東西交易の要衝として栄えた。

古代から様々な王朝が盛衰し、その歴史の痕跡としてワット・プーなどの遺跡を残している。

美しい街でフランス植民地時代の建物が残っている。街の中心はパークセーホテル近辺と、ダーオ

フアン市場周辺の2か所あり、トラベルオフィスやレストランが沢山あるパークセーホテル近辺に宿を

とるのがおすすめ。

パークセ―の街並

　日本大橋を渡り、少し歩いて左折したところにワット・プーサラオがあり、山の中腹に黄金に輝く大仏様が

鎮座している。そこからパークセーの街が眺望できる。

パークセーの街を見守る黄金に輝く仏像

煌びやかなプーサラオ寺の本堂

国道１０号線に面している、ムアンマイ食堂（XUAM　MAI　RESTOURAN）ではラオス、ベトナム、タイ料理が

食べられ、価格が手ごろで美味しい。いっも、お客でいっぱいである。

ムアンマイ食堂

パークセ―のメインストリート朝食付き５ドル程度で泊れるゲストハウスが並んでいる

　日本人の観光客を見かけることは滅多にない。欧米系、特にフランス人が多いが、意外とドイツ人も目に付く。

パークセーを起点として、サワンナケート、タケーク、ビエンチャンと北上する方法、シーパンドンからカンボジアへ、

プークアの国境からベトナムへ、チョーンメックの国境からタイへ抜ける方法もある。

パークセーからワット・プーへ

ワット・プー　男根の石柱が参道に並ぶ

パークセーホテルのツアーデスク（パークセートラベルではない）で尋ねると、英語のガイドツアーが３２ドル（約３、５００円）、

往復の車の手配のみのツアーで１２万キープ（約１、５００円）、ソンテウ（乗合バス）だと往復４万キープ（約５００円）ですむ。

よくよく考えてソンテウで行くことにした。

タオファン市場、８時１０分発のワット・プー行のソンテウで日本大橋を渡り、メコン川に沿って約１時間でワット・プーに着いた。

途中、ソンテウの車内で、乗客に采配を振るっているお兄さんが「お前は今夜、ワット・プーで眠るのか？」とジェスチャーで、

「いや、明日はホーチミンだ」と言うと不思議な顔をしていた。

ワット・プーを十分に堪能して帰ろうとすると、パークセー行のソンテウは明朝８時１０分発の一便だけで、帰りの交通手段が

ないことに気付いた。お兄さんの不思議な顔つきの意味がやっと理解できた。

とにかく、パークセーに帰らなければと思い、チャンパサックまで行けば何とかなると思い、炎天下１０ｋｍを歩くことにした、

東南アジアの日差しはけっこうきつい。

途中、４ｋｍぐらい歩いたところで、バイクのサイドにリヤカーをつけ、荷物を山ほど積んだおじさんが「どうした」と声をかけてきた、

事情を話すと、5万キープでパークセーまで送ってやると言うのでOKをした。

この荷物を届けて戻ってくるので20分ここで待てとのことで、どうせ1時間はかかるだろうと思い、近くの食堂で缶コーラーを飲んで

待っていると40分後にバイクのオジサンが戻ってきた。

　このおじさん見かけに寄らず結構英語が話せる。僕と同じような旅行者が結構いて、いい小遣い稼ぎをしているんだ、と思いながら、

何とも言えない乗り心地の悪いサイドリヤカーでパークセーまで戻ることができた。

日ラオ友好親善、この荷台で４６キロの道のりはきつかった

データ：

飛行機、国内線はビエンチャン、ルアンパバーンから

国際線はホーチミン、バンコク、シェムリアップから

バス

ビエンチャンから１３時間

サワンナケートから７：００、１７：３０の2便のみ４時間

タケークから６時間

パークセーのバスターミナル：

VIPバスターミナル

　　ビエンチャン、サワンナケート、タケーク方面のVIPバスや夜行バスが発着。

　　タイからの国際バスもここに着く。

北バスターミナル

　　ビエンチャン、サワンナケートへのローカルバスが発着。

　　ベトナムのフエやダナンへの国際バスが発着。

南バスターミナル

　　シーパンドン、パークソン、サーラワン、セーコーン、アッタップ行のバス。

カンボジアへの国際バスが発着。

ダオファン市場バスターミナル

　　チャンパサック、ワット・プー、パークソン行、ワンタオ（タイ国境）への乗合バスが発着。

アドバイス：

南部ラオス、サバンナケート以南は交通の便が非常に悪く、一日１便しかない場合があるので注意。

ビエンチャン、ルアンパバーンからは飛行機を利用するのが良い。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（文・写真とも　坂本正通）